近年來(lái)，隨著電商的快速發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的影響不斷增大，正成為我 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

與此同時(shí)，各級(jí)政府相繼出臺(tái)了大量電商扶持政策刺激電商發(fā)展，在電商大發(fā)展以及政府積 政策下，電商產(chǎn)業(yè)園在近兩年如雨后春筍一樣在各地鋪展開(kāi)來(lái)。初步統(tǒng)計(jì)有千余家電商產(chǎn)業(yè)園；從經(jīng)營(yíng)主體而言，這些電商產(chǎn)業(yè)園大致分為三大類：政府主導(dǎo)型、政府主導(dǎo)企業(yè)運(yùn)營(yíng)型、企業(yè)主導(dǎo)型。就運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析，大部分園區(qū)處于空置、運(yùn)營(yíng) 度艱難階段。

和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園比較，電商產(chǎn)業(yè)園是一種新型的模式，是以電商為發(fā)展主線,重點(diǎn)構(gòu)建以B2B、B2C為核心的電商交易技術(shù)平臺(tái)，重點(diǎn)引進(jìn)電商、信息軟件、設(shè)計(jì)研發(fā)等新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，依托并持續(xù)優(yōu)化電商產(chǎn)業(yè)鏈的 園區(qū)?；谌蚋?jìng)爭(zhēng)與深化合作、 內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)等原因，電商 政策上的大力扶持，電商產(chǎn)業(yè)也將快速增長(zhǎng)。而倉(cāng)儲(chǔ)物流是電商產(chǎn)業(yè)園運(yùn)作的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)意義的倉(cāng)庫(kù)有著很大的差別，是在有形和無(wú)形場(chǎng)所，利用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行的庫(kù)存、分揀等物流活動(dòng)。進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理主要是為了提升公司的服務(wù)水平，降低成本，優(yōu)化整條物流鏈，提升企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)效率。

在電商環(huán)境下倉(cāng)儲(chǔ)物流呈現(xiàn)出以下3特點(diǎn)：

1. 信息化

主要表現(xiàn)形式物流信息的商品化，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流信息的收集也表現(xiàn)出數(shù)碼化的特征，在信息的處理方面又表現(xiàn)出計(jì)算機(jī)化和電子化，在物流信息傳遞的過(guò)程中呈現(xiàn)出實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，信息化和智能化是現(xiàn)代物流發(fā)展中的重要特征。

2. 靈活化

主要是指現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè) 要適應(yīng)顧客的生產(chǎn)和流通需求，在開(kāi)展工作的過(guò)程堅(jiān)持以顧客為 。

3. 一體化

電商的倉(cāng)儲(chǔ)物流由原來(lái)的物流和上流分離的模式發(fā)展到信息流、物流、商流以及資金流的 結(jié)合。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流創(chuàng)新模式

自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流模式

，企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流模式是我 企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中采用一種好的一種物流模式，雖然企業(yè)的掌控力 大，但投入高較為適合 較為雄厚的大型企業(yè)。例如海爾集團(tuán)：海爾物流充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征。是以訂單信息流為 ；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離。營(yíng)運(yùn)資本，是海爾物流能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但 電商行業(yè)的發(fā)展參差不齊，除了采取企業(yè)自營(yíng)的方式之外，對(duì)于中小企業(yè)也可以探索其他形式的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式。比如：

第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流模式

一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)不會(huì)是物流業(yè)務(wù)，并且物流業(yè)務(wù)也不會(huì)是他們的專長(zhǎng)，而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項(xiàng)物流項(xiàng)目的運(yùn)作，可以整合各項(xiàng)物流資源，使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低，生產(chǎn)企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)交給他們來(lái)做，將 加 的物流服務(wù)，同時(shí)也可以集中精力開(kāi)展電商倉(cāng)儲(chǔ)的核心業(yè)務(wù)。